Спроектирован и построен первый южноафриканский военный самолет AHRLAC
Направленный на выполнение обязанностей боевых вертолетов и самолетов-разведчиков, AHRLAC предназначен для перевозки оборудования, наблюдения, боя, разведки и патрулирования.
Разработкой AHRLAC занимается южноафриканская компания Aerosud в партнерстве с Paramount Group.
AHRLAC поднимается в воздух с помощью турбовинтового двигателя Pratt&Whitney Canada PT6А-66, мощностью 950 л.с. У него имеется раздвоенный хвост и специальный толкательный винт, размещенный в хвостовой части корпуса. Предназначен для перевозки свыше 800 кг (1760 фунтов) полезной нагрузки с полным баком топлива и экипажем. По уверению разработчиков, самолет способен пробыть в воздухе более 7,5 часов. Он может подниматься на высоту до 9500 метров и развивать скорость до 500 км/ч. Практическая дальность составляет 2100 километров.
Построенный из более чем 6000 частей, из которых 98 процентов были местного производства, AHRLAC требует более 60 техников и инженеров для проектирования и постройки, работающих в течение более 315 000 часов.
В самолете установлены системы самообороны и кресла-катапульты. В стандартной комплектации устанавливается 20-миллиметровый пулемет, но предусмотрено 6 подвесных креплений для бомб и ракет.
AHRLAC является оптимальным решением для сегодняшних современных угроз, таких как мятежи, пиратство, браконьерство и терроризм.
Направленный на использование в целом ряде областей, включая борьбу со стихийными бедствиями, внутреннюю безопасность, пограничный контроль, морское патрулирование и охрану окружающей среды, AHRLAC также может заменить легкие штурмовые вертолеты - такие как Boeing AH-6 - в военных миссиях, или в качестве воздушного конвоя для крупногабаритных воздушных судов.
AHRLAC совершил свой первый официальный публичный полет 13 августа, стоимость и время появление на рынке не объявлены.
Короткое видео ниже объясняет чуть больше о проектировании и сборке концепции AHRLAC.
Комментарии:
Ученые выяснили: личность собаки определяется не только породой
Связь между людьми и собаками существует уже тысячи лет. Часто решение завести ротвейлера вместо чихуахуа принимается исходя из индивидуальных особенностей собаки. Новое исследование показало, что хотя порода остается важным фактором, характер собаки определяется сложным взаимодействием между генетикой и окружающей средой.
Генетическое исследование показало, почему шотландка не чувствует боли и быстрее выздоравливает
Несколько лет назад шотландка Джо Кэмерон оказалась чудом медицины, которая почти не чувствовала боли, страха или беспокойства, а раны заживали быстрее благодаря специфической генной мутации. Теперь ученые более подробно изучили, как это работает, в надежде разблокировать будущие мишени для наркотиков.
Рентгеновское излучение джетов черных дыр неожиданно меняется, бросая вызов ведущей модели ускорения частиц
Лишь относительно недавно исследователи обнаружили, что джеты черных дыр излучают рентгеновское излучение, и то, как джеты ускоряют частицы до этого высокоэнергетического состояния, до сих пор остается загадкой.
В ЮАР обнаружены самые старые следы человека
Ученые определили самые старые известные следы Homo sapiens. Найденные в Южной Африке следы были датированы более чем 150 000 лет назад.
Natilus и Zeroavia объединяют усилия для создания водородного самолета со смешанным крылом
Самолет Natilus Kona со смешанным крылом, который сейчас проходит испытания в Калифорнии, будет с нулевым уровнем выбросов благодаря партнерству с Zeroavia, которая предоставит вариант водородно-электрической трансмиссии мощностью 600 кВт.
Первые испытания самого большого авиационного двигателя в мире завершились
Компания Rolls-Royce провела первые наземные испытания массивного двигателя UltraFan, заявив, что он как минимум на 10% эффективнее любого другого крупного авиационного двигателя, эксплуатируемого сегодня. Эта красота из углерода и титана появится на авиалайнерах в 2030-х годах.
Для НАСА разрабатывается уникальный беспилотный летательный аппарат с поворотным крылом
НАСА заключило контракт с компанией Advanced Air Company (AAC) из Вирджинии на разработку и создание прототипа нового типа беспилотника эСВВП с возможностью перехода — концепции с наклонным крылом, в которой вместо приводов используются аэродинамические силы для наклона крыльев и двигательных установок.
Airbus планирует запустить авиалайнеры на жидком водороде к 2035 году
Компания Airbus заявляет, что находится на пути к тому, чтобы полностью рабочая электрическая силовая установка мегаваттного класса, работающая на криогенном жидком водороде, была испытана в полете к 2026 году, опередив полномасштабный пассажирский авиалайнер с нулевым уровнем выбросов, который она планирует ввести в эксплуатацию к 2035 году.
