Porsche показывает новый Panamera

Времена меняются, старые привычки нужно выбросить за борт: В США цветной президент, Индия запускает ракету на Луну, Россию выигрывает чемпионат мира по хоккею. Теперь вместе с Porsche Panamera приходит следующий переворот: это первый четырехдверный серийный лимузин за 60-летнюю историю компании.

Впечатляющий дизайн

Сегодня Porsche, примерно за три месяца до всемирной премьеры на Женевском автосалоне, показывает первые снимки нового стремительного четырехместного автомобиля. Внешний вид транспортного средства обнаруживает отчетливую семейную принадлежность к другим моделям этой марки. Сразу кидается в глаза расчлененный желобками капот и мягко покатая задняя часть кузова с крышкой багажника. На фотографиях кроме того можно также увидеть, что модели в зависимости от мотора будут снабжаться различными передними буферами.

Всего 5 м

С шириной 1,93 м и высотой 1,42 м Panamera, согласно Porsche, ниже чем другие четырехдверные транспортные средства. Габаритная длина нового спортивного лимузина составляет 4,97 м. На передних сиденьях и характерных одноместных сиденьях сзади помещаются 4 человека. Откидные спинки заднего сидения расширяют багажник для больших грузов.

Мощные моторы

Естественно, моторы получают в новом Porsche особое значение. В случае Panamera, под капотом находятся известные v-образные бензиновые двигатели от Cayenne (6 и 8 цилиндров мощность 300-500 л.с.). С недавно представленной системой впрыска бензина в цилиндры расход топлива должен снизится. У нескольких двигателей также присутствует турбо-наддув. Трансмиссия представляет из себя либо ручную шестискоростную коробку передач, либо семискоростную коробку передач двойного сцепления Porsche PDK. Серийно у всех Panamera будет привод на задние колеса, только топ-модель Панамера 4S будет иметь привод на все 4 колеса. Привод на все колеса опционально доступен и для других вариантов.

С дизелем и гибридом в будущее

Как мы уже знаем, дизель должен дополнить в 2010 году линейку двигателей Porsche. При этом будет речь идти о 3-литровом агрегате с 240 л.с., о котором сообщалось что он будет ставится только на Cayenne. В разработке также находится Panamera с гибридным двигателем. Производиться Panamera будет на заводе в Лейпциге. Разумеется, там будет происходить только последняя стадия сборки. Моторы будут производиться в Цуффенхаузене, завод Volkswagen в Ганновере поставляет кузовы. По данным Porsche, общие инвестиции в новую модель составляют примерно 1 млрд. евро (включая затраты на разработку), при этом инвестировались только собственные средства. В том числе для Panamera разрабатывалась собственная база.

Длинная дорога к четырехдверному лимузину

Уже в 60ые годы экспериментировали с четырехместным вариантом двухдверного 911, который застрял, тем не менее, на экспериментальной стадии. В серию вышел представленный в 1977 Porsche 928: четырехместный Gran Turismo, разумеется, также только с 2 дверьми. В конце 1980ых годов четырехдверный лимузин Porsche с именем 989 был почти готов для серийного производства, однако тогдашнее экономическое положение компании предотвратило внедрение на рынок. Тем не менее, опыты с 989 должны лечь в развитие Panamera.

 Рыночный старт в бабье лето 2009 года

Как уже упоминалось, впервые Panamera покажут общественности на Женевском автосалоне в марте 2009 года. Тогда Porsche объявит также важные детали о моторах, мощностях, а также ценах и комплектации. Первые транспортные средства должны поступить в продажу по всему миру в бабье лето 2009 года. Каждый год будут выпускаться примерно 20.000 машин. Имя Panamera является производным от названия легендарной гонки на длинную дистанцию Carrera Panamericana.

Класс с небольшой конкуренцией
Сегмент рынка нового Porsche тесно ограничен. По внешнему виду и мощности двигателя конкурентом ему станет четырехдверный Aston Martin Rapide который должен появится в 2010 году. Другие конкуренты - это Mercedes CLS и Maserati Quattroporte. А также Lamborghini Estoque мог бы стать опасным соперником для Panamera, если он выйдет в серийное производство. Шеф Porsche Видекинг, во всяком случае, убежден: Panamera подходит Porsche, так как он располагает всеми типичными генами спортивного автомобиля.