Новейший корабль ВМФ США

Корабль ВМФ США New York, отправившийся в этом месяце в одноимённый город, это самый новый американский военный корабль, использующийся для перевозки морских пехотинцев в любую точку мира. 700 морпехов на борту г

отовы к бою, а значит, что с ними едут и военные машины (вертолёты, танки, вездеходы и так далее). Вертолёты взлетают с самого корабля, а держатся в ангарах на и под ВПП. Корпус New York'a самый известный во всём мире -  в нём есть 7.5 тонн стали из упавших башен Всемирного Торгового Центра. Но это не единственная интересная деталь в его дизайне. Вот 4 хай-тек сюрприза для врагов этого корабля. 

Необычная форма коническая корабля привлекла много зевак к западному побережью Манхеттена. Однако, его особая форма даёт ему оставаться необнаруженным для радара врага. Каждая поверхность внешней палубы находится под углом в 10 градусов, чтобы волны радаров не могли отразиться от них и вернуться чистым сигналом. Так же все эти поверхности покрашены особой краской, которая поглощает волны. Мачты выполнены из композитного материала, который позволяет передавать “нужные” сигналы, но гасит радары противника. Радары, спутниковые тарелки и радиопередатчики корабля находятся внутри сфер из этого материала.

 Желание ВМФ придвинуться ближе к вражескому побережью как можно дальше без привлечения внимания зависит от деталей. Лучшим примером этого служит  шарнирный кран, который используется для подъёма и спуска лодок и грузов. 22,000 фунтовый кран находится внутри панельной структуры из того же поглощающего материала, что и корпус. Люк под стрелой крана открывается и освобождает сам механизм, а любой поднимаемый груз оказывается в подобии шлюза – в широком пространстве между двумя мачтами. Оттуда его можно принять на корабль, а если это машина, то она может проехать на шасси в любую часть корабля, даже на самую нижнюю палубу, откуда стартуют вездеходы и танки. Это устраняет потребность в тяжёлых кранах на корабле.

Необычный способ перемещения груза и машин по кораблю – лишь часть необычной планировки. Проходы корабля широкие, просто огромные в некоторых местах, что даёт возможность перевозить там дополнительное оборудование и технику, не мешая передвижению морских пехотинцев. Почти все проходы прямые и разработаны с учётом того, кто будет их использовать. Например, лестницы между спальнями пехотинцев и посадочными площадками сделаны самыми широкими, из-за больших размеров их рюкзаков. Столовая огромна, почти каждая панель в ней – сенсорная. “Это большой прорыв. Лучшее на новом корабле это то, что всё оборудование на нём тоже новое,” – говорит Дэвенпорт, прослуживший во флоте 16 лет и служивший на других кораблях такого класса.

Корабль ходит с эскортом, но всё равно способен позаботиться о себе благодаря 30-мм пушке, ракетам и пулемётам 50-го калибра. Но так же New York может выпускать ложные цели. Если на него движется ракета, защитная система (на фото) выпускает полоски металла, например алюминиевой фольги, которые сбивают наводящие сенсоры боеголовки. Другая уловка направлена против торпед: корабль растягивает 700-футовый стальной кабель с радиомаяком на конце. Это заставляет корабль выглядеть в два раза длиннее на сенсорах торпеды и сбивает её наведение, потому что сенсоры направляют её в середину корабля.