Электрические самолеты попадают в историю, пролетая над Ла-Маншем
Первым был Юг Дюваль (Hugues Duval), перелетевший на своем двухмоторном одноместном Cri-cri из Кале в Дувр и обратно.
Дюваль получил разрешение на взлет из Кале, и поэтому его 220-фунтовый самолет был отбуксирован на топливном самолете в начале путешествия. Оттуда он полетел в Дувр и вернулся в Кале – 50-километрое расстояние – где он приземлился.
Во время путешествия, Дюваль мог достигнуть скорости 145 километров в час.
Двенадцать часов спустя, французский пилот Дидье Эстен (Didier Esteyne) на двухместном самолете Airbus E-Fan вылетел из английского Лидда и примерно через 38 минут приземлился в Кале; максимальная высота полета составляла более 1050 метров.
"Теперь у нас есть большой шаг к серийному производству, которое приведет к разработке и производству электрических самолетов, являющиеся безопасными, надежными и сертифицируемыми по стандартам летной пригодности," сказал в пресс-релизе Жан Ботти (Jean Botti), главный технический директор Airbus Group.
Руководство Airbus сообщает, что хочет начать продажи двухместных самолетов уже в 2017 году. Хотя Дюваль пересек Ла-Манш первым, Airbus возмутилось, поскольку Cri-Cri был отбуксирован другим самолетом.
Комментарии:
Поиск пропавшего гравитационного сигнала
Каждый год сотни тысяч пар черных дыр сливаются в космическом танце, излучающем гравитационные волны во всех направлениях. С 2015 года крупные наземные интерферометры LIGO, Virgo и KAGRA позволили обнаруживать эти сигналы, хотя таких событий наблюдалось всего около сотни, а это ничтожно малая часть от общего числа.
Космический телескоп Джеймса Уэбба подтверждает: атмосферы гигантских планет сильно различаются
Газовые гиганты, вращающиеся вокруг Солнца, демонстрируют четкую закономерность: чем массивнее планета, тем ниже процент «тяжелых» элементов (любых, кроме водорода и гелия) в атмосфере планеты. Но в галактике состав атмосферы планет-гигантов не соответствует тенденции Солнечной системы, как обнаружила международная группа астрономов.
Большой астероид пролетит между Землей и Луной
По данным Европейского космического агентства, большой астероид пролетит между Землей и Луной в субботу, событие, которое происходит раз в десятилетие, и будет использоваться в качестве тренировочных учений для планетарной защиты.
Японский посадочный модуль выходит на лунную орбиту
Лунный посадочный модуль, разработанный японской компанией ispace, вышел на орбиту вокруг Луны, и предпримет попытку посадки к концу апреля.
Для НАСА разрабатывается уникальный беспилотный летательный аппарат с поворотным крылом
НАСА заключило контракт с компанией Advanced Air Company (AAC) из Вирджинии на разработку и создание прототипа нового типа беспилотника эСВВП с возможностью перехода — концепции с наклонным крылом, в которой вместо приводов используются аэродинамические силы для наклона крыльев и двигательных установок.
Airbus планирует запустить авиалайнеры на жидком водороде к 2035 году
Компания Airbus заявляет, что находится на пути к тому, чтобы полностью рабочая электрическая силовая установка мегаваттного класса, работающая на криогенном жидком водороде, была испытана в полете к 2026 году, опередив полномасштабный пассажирский авиалайнер с нулевым уровнем выбросов, который она планирует ввести в эксплуатацию к 2035 году.
Концепция полуротора Blainjett обещает беспрецедентную производительность вертикального взлета и посадки
Удивительно странная идея обладает реальным потенциалом для радикального улучшения мощности, скорости, эффективности, грузоподъемности, дальности, выносливости и площади поверхности широкого спектра самолетов вертикального взлета и посадки и дронов.
Air Nostrum запустит Airlander 10
Британская компанией Hybrid Air Vehicles подтвердила, что ее дирижабль Airlander 10 будет летать как с дизельными, так и с электрическими двигателями. Производство планируется начать в этом году, так как было подписано соглашение с Air Nostrum Group на поставку небольшого парка 100-местных дирижаблей для полетов по испанским маршрутам.
