Как и в случае с электромобилями, мощность аккумуляторов все еще остается проблемой для электрических самолетов. Гибридные системы с пропеллерным приводом пока что лучший вариант и недавно новая система прошла испытание полетом.
Французский стартап VoltAero провел тестовое испытание
самолета Cassio 1 на
аэродроме Руаян-Меди во Франции.
На крыльях были установлены два пропеллера (по одному на
крыло), каждый из которых приводился в движение отдельным 60-киловаттным
электродвигателем ENGINeUS 45 производства Safran Electrical & Power.
Третий толкающий винт в задней части самолета приводился в действие обычным
двигателем...