Гибридный самолет Cassio 1 успешно прошел испытания
Французский стартап VoltAero провел тестовое испытание
самолета Cassio 1 на
аэродроме Руаян-Меди во Франции.
На крыльях были установлены два пропеллера (по одному на
крыло), каждый из которых приводился в движение отдельным 60-киловаттным
электродвигателем ENGINeUS 45 производства Safran Electrical & Power.
Третий толкающий винт в задней части самолета приводился в действие обычным
двигателем внутреннего сгорания мощностью 170 кВт.
В окончательном серийном варианте самолета VoltAero планирует заменить автономный задний двигатель на гибридный силовой модуль. Этот агрегат состоит из трех электродвигателей мощностью 60 кВт в сочетании с одним двигателем внутреннего сгорания мощностью 300 кВт, общая мощность которого составляет 480 кВт. Модуль уже построен и сейчас проходит наземное тестирование.
По словам пилота-испытателя и технического директора Дидье
Эстейна, было установлено, что двигатели ENGINeUS не производят вибрации и очень тихие.
VoltAero
планирует выпускать 4-, 6- и 9-местные версии Cassio. Президент компании Джеффри
Леноровиц сообщает, что максимальная скорость самолета должна быть 200 узлов
(370 км/ч) и продолжительность полета не менее 3,5 часов. Ожидается, что
поставки состоятся между 2021 и 2022 годами.
Основные моменты из тестового полета можно увидеть на видео.
Комментарии:
Цветы: как они влияют на нашу жизнь и эмоции
Цветы играют особую роль в жизни каждого человека.
Техника Lenovo: надежность и долговечность при эксплуатации
Покупка технического устройства - это процесс, в котором важно учитывать различные нюансы, напрямую связанные с базовыми характеристиками приспособления и его функциональностью.
Лучшие модели наушников JBL: обзор и характеристики
JBL наушники широко известны высоким качеством звука и надёжностью, благодаря чему они завоевали доверие различных категорий пользователей — от меломанов до спортсменов.
Причины роста популярности Астрономии и Космоса среди молодого поколения
Астрономия и космос всегда привлекали внимание людей всех возрастов, но особенно ярко эта наука проявляется среди молодого поколения.
Стартап Zapata представил ультралегкий турбинный гибрид eVTOL
Один из самых колоритных персонажей авиации вошел в сферу электрического СВВП. Фрэнки Запата, наиболее известный своими смертоносными высокоскоростными выходками на флайборде, анонсировал гибридный eVTOL в дополнение к своему летающему шезлонгу с реактивным двигателем.
Natilus и Zeroavia объединяют усилия для создания водородного самолета со смешанным крылом
Самолет Natilus Kona со смешанным крылом, который сейчас проходит испытания в Калифорнии, будет с нулевым уровнем выбросов благодаря партнерству с Zeroavia, которая предоставит вариант водородно-электрической трансмиссии мощностью 600 кВт.
Первые испытания самого большого авиационного двигателя в мире завершились
Компания Rolls-Royce провела первые наземные испытания массивного двигателя UltraFan, заявив, что он как минимум на 10% эффективнее любого другого крупного авиационного двигателя, эксплуатируемого сегодня. Эта красота из углерода и титана появится на авиалайнерах в 2030-х годах.
Для НАСА разрабатывается уникальный беспилотный летательный аппарат с поворотным крылом
НАСА заключило контракт с компанией Advanced Air Company (AAC) из Вирджинии на разработку и создание прототипа нового типа беспилотника эСВВП с возможностью перехода — концепции с наклонным крылом, в которой вместо приводов используются аэродинамические силы для наклона крыльев и двигательных установок.
